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domingo, 21 de junio de 2009
martes, 17 de febrero de 2009
Alegaciones al Mapa de Ruido del Aeropuerto
Firmado:
Fdo.: José Palmero
Presidente de la Asociación de Vecinos de Colinas
Fdo.: Francisco Pellicer
Vicepresidente de la Coordinadora del Bosque
Fdo.: Javier Belmonte
Presidente de la Asociación de Vecinos de Montesol y Adyacentes
Fdo.: José Carot
Presidente de la Junta de Barrio de La Canyada
ALEGACIONES
Primero.- La Asociaciones firmantes, tienen su ámbito de actuación en los términos municipales de Paterna, San Antonio de Benagéber y L’Eliana, extendiéndose la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia, a los municipios que abarca el Parque Natural del Turia.
La Asociación de Vecinos de Colinas, La Asociación de Vecinos de Montesol y adyacentes, la Junta de Barrio de La Canyada y por lo tanto la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia, en los ámbitos de representación vecinal indicados, están siendo afectadas directamente por los sobrevuelas de las aeronaves, provenientes y con destino al Aeropuerto de Manises (Valencia). No obstante lo cual, ninguno de los municipios y zonas que representamos están considerados en el territorio del que habla la memoria a la que presentamos estas alegaciones. Sin embargo, estimamos necesario realizar estas alegaciones, puesto que llevamos sufriendo el sobrevuelo de las aeronaves que despegan y aterrizan desde y hacia el aeropuerto de Manises cotidianamente y a la vista de las consideraciones de Aena, en la memoria a que nos referimos, no debiera ser así, puesto que ni siquiera nos tiene considerados en las rutas predefinidas. Al menos en lo que se refiere a sobrevuelos normalizados, no excepcionales.
Alguna de las Asociaciones firmantes, como es el caso de la de Colinas, ha tenido que acudir a la Fiscalía para exigir las responsabilidades a que hubiera lugar por esta infracción de la normativa actual y de las rutas preestablecidas.
Segundo.- Irrealidad de las Bases del estudio y de la memoria que origina estas alegaciones y contraste con los AIP-ESPAÑA:
La "actualización de los mapas estratégicos de ruido del aeropuerto de Manises Valencia"
viene respaldada por una memoria, anexos y mapas, que son los que se exponen públicamente y que originan estas alegaciones. Todos los documentos expuestos, parten de estudios de los vuelos del año 2007 y se acompañan de unos mapas y anexos basados en estadísticas del mismo año. Si creemos en la memoria y los mapas; las aeronaves que salen y entran del aeropuerto de Manises, NO SOBREVUELAN las zonas que representamos, ni Colinas, ni Montesol, ni el Parque Natural, ni La Canyada. Pero la realidad y la frecuencia de los sobrevuelos es la que constatamos diariamente y que hemos recogido en las tablas que de una forma aleatoria hemos podido recopilar en uno de los barrios afectados. Colinas de San Antonio., copia de esa tabla que contiene periodos, horarios y días de sobrevuelo por Colinas la acompañamos a este escrito. Los mismos vuelos son detectados, con variaciones e incrementos de escasa consideración por la zona de Montesol de L’Eliana.
Por lo tanto la memoria, los anexos y los mapas que la acompañan, es irreal, y deja "tachadas de total inexactitud" las bases sobre las que se van a actualizar los mapas estratégicos del ruido del aeropuerto de Manises. Y los Planes que resulten de estas memorias y documentos no pueden ser los definitivos por qué no parten de la realidad, más bien la esconden o la disfrazan. Al menos no parten de la realidad que los vecinos constatan diariamente.
Constatando nuestra realidad diaria con las rutas oficiales de AIP-ESPAÑA, rutas de obligado cumplimiento por las aeronaves y por el personal de aeropuerto que dirige las operaciones. Volvemos a sorprendemos, porque en dichas rutas, ninguna atraviesa nuestros territorios, ni Colinas en San Antonio de Benagéber, ni Montesol en L’Eliana, ni la Canyada en Paterna, ni el Parque Natural. Sin embargo, los pilotos han manifestado en prensa, que últimamente están solicitando cotidianamente rutas más cortas y se las están autorizando por el personal responsable y que dichas rutas atraviesan nuestros respectivos barrios.
De las rutas que más nos preocupan, destacamos la que se refleja en el documento de AIP-ESPAÑA, denominado AD 2-LEVC SID (Carta de Salida Nominalizada Vuelos por Instrumentos SID-OACr. En concreto la que en dicho documento se recoge con el nombre de SOPET UNO ALPHA (Sopetla).
Si hacemos caso a la descripción de la misma, las aeronaves, parten del aeropuerto con una inclinación mínima de 5' 5° y no pueden modificar su trayectoria hasta que alcanzan los 1.500 y 2000 pies, momento en que doblan hacia la derecha. Si eso se respetara el lugar de paso estaría a casi 8.500 metros de Manises, en línea recta, es decir la zona determinada entre Loriguilla y Riba-rroja, exactamente como determina el documento referido
Las Aeronaves pasan por nuestra zona a menor altura de la marcada en las normas.
Las aeronaves desvían su trayectoria mucho antes de ese lugar, doblando por la L’Eliana y San Antonio de Benagéber y sin haber alcanzado los 2000 pies referidos. Atravesando una zona urbana, que no está prevista en las rutas preestablecidas. Y al hacerlo sobrevuelan por zonas densamente urbanizadas; y lo hacen a muchos menos pies de altura de los marcados. Y además de ello lo hacen sin tener en cuenta que esta zona, tiene en Colinas de San Antonio, una altura sobre el nivel del mar de entre 70 y 90 metros. Lo que hace mucho más corta la distancia que existe entre las aeronaves y las viviendas (puesto que los pies de altura los miden las aeronaves sobre el nivel del mar). . Entendemos que de una forma totalmente ilegal y afectando a la seguridad de los propios habitantes de la zona, dada la escasa altura con la que sobrevuelan y realizan los virajes.
No haber tenido en cuenta esta realidad, hace inviable cualquier Plan de Actuación puesto que sería "ficticio", y además se estarían incumpliendo y permitiendo que se incumplieran las normas de Aviación Civil.
No queda más opción que cumplir las normas actuales- opción que creemos la más acertada y sin tanta complicación. Dando indicaciones a los responsables del aeropuerto para que no se permita doblar a la altura de L’Eliana y San Antonio de Benagéber. Teniendo en cuenta, en cualquier caso, la diferencia de altura que en nuestros barrios existe respecto del nivel del mar.
Primero.- La Asociaciones firmantes, tienen su ámbito de actuación en los términos municipales de Paterna, San Antonio de Benagéber y L’Eliana, extendiéndose la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia, a los municipios que abarca el Parque Natural del Turia.
La Asociación de Vecinos de Colinas, La Asociación de Vecinos de Montesol y adyacentes, la Junta de Barrio de La Canyada y por lo tanto la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia, en los ámbitos de representación vecinal indicados, están siendo afectadas directamente por los sobrevuelas de las aeronaves, provenientes y con destino al Aeropuerto de Manises (Valencia). No obstante lo cual, ninguno de los municipios y zonas que representamos están considerados en el territorio del que habla la memoria a la que presentamos estas alegaciones. Sin embargo, estimamos necesario realizar estas alegaciones, puesto que llevamos sufriendo el sobrevuelo de las aeronaves que despegan y aterrizan desde y hacia el aeropuerto de Manises cotidianamente y a la vista de las consideraciones de Aena, en la memoria a que nos referimos, no debiera ser así, puesto que ni siquiera nos tiene considerados en las rutas predefinidas. Al menos en lo que se refiere a sobrevuelos normalizados, no excepcionales.
Alguna de las Asociaciones firmantes, como es el caso de la de Colinas, ha tenido que acudir a la Fiscalía para exigir las responsabilidades a que hubiera lugar por esta infracción de la normativa actual y de las rutas preestablecidas.
Segundo.- Irrealidad de las Bases del estudio y de la memoria que origina estas alegaciones y contraste con los AIP-ESPAÑA:
La "actualización de los mapas estratégicos de ruido del aeropuerto de Manises Valencia"
viene respaldada por una memoria, anexos y mapas, que son los que se exponen públicamente y que originan estas alegaciones. Todos los documentos expuestos, parten de estudios de los vuelos del año 2007 y se acompañan de unos mapas y anexos basados en estadísticas del mismo año. Si creemos en la memoria y los mapas; las aeronaves que salen y entran del aeropuerto de Manises, NO SOBREVUELAN las zonas que representamos, ni Colinas, ni Montesol, ni el Parque Natural, ni La Canyada. Pero la realidad y la frecuencia de los sobrevuelos es la que constatamos diariamente y que hemos recogido en las tablas que de una forma aleatoria hemos podido recopilar en uno de los barrios afectados. Colinas de San Antonio., copia de esa tabla que contiene periodos, horarios y días de sobrevuelo por Colinas la acompañamos a este escrito. Los mismos vuelos son detectados, con variaciones e incrementos de escasa consideración por la zona de Montesol de L’Eliana.
Por lo tanto la memoria, los anexos y los mapas que la acompañan, es irreal, y deja "tachadas de total inexactitud" las bases sobre las que se van a actualizar los mapas estratégicos del ruido del aeropuerto de Manises. Y los Planes que resulten de estas memorias y documentos no pueden ser los definitivos por qué no parten de la realidad, más bien la esconden o la disfrazan. Al menos no parten de la realidad que los vecinos constatan diariamente.
Constatando nuestra realidad diaria con las rutas oficiales de AIP-ESPAÑA, rutas de obligado cumplimiento por las aeronaves y por el personal de aeropuerto que dirige las operaciones. Volvemos a sorprendemos, porque en dichas rutas, ninguna atraviesa nuestros territorios, ni Colinas en San Antonio de Benagéber, ni Montesol en L’Eliana, ni la Canyada en Paterna, ni el Parque Natural. Sin embargo, los pilotos han manifestado en prensa, que últimamente están solicitando cotidianamente rutas más cortas y se las están autorizando por el personal responsable y que dichas rutas atraviesan nuestros respectivos barrios.
De las rutas que más nos preocupan, destacamos la que se refleja en el documento de AIP-ESPAÑA, denominado AD 2-LEVC SID (Carta de Salida Nominalizada Vuelos por Instrumentos SID-OACr. En concreto la que en dicho documento se recoge con el nombre de SOPET UNO ALPHA (Sopetla).
Si hacemos caso a la descripción de la misma, las aeronaves, parten del aeropuerto con una inclinación mínima de 5' 5° y no pueden modificar su trayectoria hasta que alcanzan los 1.500 y 2000 pies, momento en que doblan hacia la derecha. Si eso se respetara el lugar de paso estaría a casi 8.500 metros de Manises, en línea recta, es decir la zona determinada entre Loriguilla y Riba-rroja, exactamente como determina el documento referido
Las Aeronaves pasan por nuestra zona a menor altura de la marcada en las normas.
Las aeronaves desvían su trayectoria mucho antes de ese lugar, doblando por la L’Eliana y San Antonio de Benagéber y sin haber alcanzado los 2000 pies referidos. Atravesando una zona urbana, que no está prevista en las rutas preestablecidas. Y al hacerlo sobrevuelan por zonas densamente urbanizadas; y lo hacen a muchos menos pies de altura de los marcados. Y además de ello lo hacen sin tener en cuenta que esta zona, tiene en Colinas de San Antonio, una altura sobre el nivel del mar de entre 70 y 90 metros. Lo que hace mucho más corta la distancia que existe entre las aeronaves y las viviendas (puesto que los pies de altura los miden las aeronaves sobre el nivel del mar). . Entendemos que de una forma totalmente ilegal y afectando a la seguridad de los propios habitantes de la zona, dada la escasa altura con la que sobrevuelan y realizan los virajes.
No haber tenido en cuenta esta realidad, hace inviable cualquier Plan de Actuación puesto que sería "ficticio", y además se estarían incumpliendo y permitiendo que se incumplieran las normas de Aviación Civil.
No queda más opción que cumplir las normas actuales- opción que creemos la más acertada y sin tanta complicación. Dando indicaciones a los responsables del aeropuerto para que no se permita doblar a la altura de L’Eliana y San Antonio de Benagéber. Teniendo en cuenta, en cualquier caso, la diferencia de altura que en nuestros barrios existe respecto del nivel del mar.
Un momento de la reunión de firma con representantes de las cuatro entidades
Tercero.- Comisión de municipios afectados.
En la memoria se propone la creación de un "grupo de trabajo técnico de ruido" el GTTR. En dicho grupo de trabajo no figuran algunos de los municipios de las Asociaciones que firmamos, decisión acertada puesto que nuestros municipios, no están dentro del área de sobrevuelo definida por AENA, y por lo tanto entendemos adecuado que no sea incluido entre los municipios afectados por el ruido.
Pero la realidad no puede ser escondida y debemos darle una solución al conflicto que existe entre lo que día a día constatamos los vecinos y la ficción que contemplan los documentos expuestos por AENA. Y la solución, entendemos, debe ser también real y no ficticia, por lo que es necesario crear - oficialmente, o lo crearíamos los afectados extraoficialmente-, otro grupo técnico que denominamos "a priori" como "Grupo de trabajo técnico de municipios indebidamente afectados por el ruido y el sobrevuelo de las aeronaves". En este grupo con toda claridad y derecho debe incluirse los municipios de las zonas que representamos las Asociaciones firmantes representados por sus Ayuntamiento y por nuestras Asociaciones que son las, primordialmente afectadas.
Cuarto.- Falta de consideraciones y estudios en la memoria sobre los municipios de San Antonio de Benagéber, L’Eliana y paterna.
Los documentos expuestos al público por AENA, hacen referencias a los siguientes municipios:
Xirivella, Riba-rroja, Valencia, Manises, Aldaia y Quart de Poblet
Sobre esos municipios hace consideraciones, estudios, estadísticas de impacto de mido, etc. Pero, ninguna de las tablas que recoge la memoria, ni los mapas, ni los estudios sobre el nivel de influencia del mido de las aeronaves, realiza consideraciones sobre los edificios y las personas del municipio de San Antonio, tampoco sobre el nivel de ruido al que estamos sometidos, ni los riesgos que la población y las zonas más "sensibles" del municipio soportan cuando las aeronaves enfilan rutas no previstas, a una altura y por unos lugares no previstos y que por lo tanto se abordan sin estudios de impacto o de peligrosidad previa.. Para que pueda realizarse un Plan que contemple la realidad, es necesario previamente descubrir si la realidad se acomoda a la legalidad vigente. Lo que no ocurre, por lo que para evitar más indefiniciones y malos entendidos e indefensiones; Aena debe dejar claro en su estudio: " que ninguna aeronave, salvo los necesarios casos de necesidad debidamente acreditados, puede y debe volar sobre las zonas de San Antonio de Benagéber, L’Eliana y Paterna., al menos ninguna que lo haga fuera de la ruta y altura preestablecida"
En la Memoria no puede estar contemplándose un grupo de municipios y en la realidad incluir por la vía de los hechos otro grupo diferente. Debe quedar expresamente definido que San Antonio de Benagéber no forma parte de las líneas de entrada y salida, normalizadas del Aeropuerto de Manises. Es decir que cualquier sobrevuelo que no reúna los requisitos de excepcional, está realizándose fuera de las rutas establecidas.
Asimismo, si AENA entiende que realmente San Antonio, L’Eliana, Paterna y el Parque Natural del Turia debiera estar entre las zonas afectadas, debería primeramente especificarlo en la memoria, dejarlo claro en los mapas, y plantear algún parámetro como de mínimo y máximo para estas áreas.
Nuestra opinión, sin embargo, es que lo único que debe constar en toda la memoria es que nuestras zonas no quedan afectadas por las líneas normalizadas de entrada y salida, por lo que no deberán sobrevolar las aeronaves por su territorio.
En cualquier caso, AENA, deberá tener en cuenta la existencia de los siguientes grupos de mayor riesgo:
En San Antonio de Benagéber
Colegio Público CEIP 8 de Abril
Colegio San Vicente Ferrer.
Residencia de Ancianos de San Antonio de Benagéber.
Residencia de la Tercera Edad de la Generalitat.
Hospital Centro de Rehabilitación de Levante.
Las zonas residenciales pobladas del municipio, entre las que cabe destacar:
Colinas de San Antonio, Montesano y todo el resto del municipio.
Parque Natural del Turia
Central Eléctrica o subestación de gran capacidad de generación, situada en el
límite de San Antonio, con L'Eliana y el Parque Natural del Turia.
En L’Eliana
El grupo de emergencias de Protección Civil “el llamado 112
Quinto.- Incumplimiento cotidiano de la legalidad vigente.
La relación de sobrevuelos que acompañamos como anexo y que hemos constatado en un estudio realizado al azar. Es suficiente para comprobar que las aeronaves están sobrevolando, a baja altura, por encima del Parque Natural del Turia. En dicho Parque existe una fauna particular, (cuestión intrínseca a su condición de Parque), que está protegida y que se mueve por él con amplia libertad. Conforman dicha fauna, diferentes clases de aves que nidifican y atraviesan el Parque.
Que se permita el sobrevuelo de aeronaves, por esta zona, como método para acortar las distancias de algunas rutas predefinidas y que la razón que se alega sea ahorrar combustible. Es contradictorio y no casa con la necesidad de proteger el Parque, en su integridad natural (incluida su fauna). Por lo tanto dejamos constancia que los sobrevuelos han sido decididos, sin ningún tipo de estudio previo de Impacto Ambiental. Lo que por sí solo, los hace completamente ilegales.
Sexto.- INDEFENSION.-
La inexistencia de referencias a los municipios de L’Eliana, San Antonio de Benagéber y Paterna en la memoria, la falta de estudios de sus impactos, la ausencia en los mapas expuestos para alegaciones, y su contraste con la realidad que venimos explicando y que avalamos con la relación de vuelos y horas que acompañamos (estudio hecho al azar), Desmiente la memoria y los mapas expuestos, por lo que sin su rectificación o ratificación específica. Este periodo de alegaciones realmente causa a los ciudadanos y vecinos de este municipio una completa indefensión. Y en consecuencia afecta a la legalidad del estudio realizado y tachándolo de nulidad absoluta e inviabilidad para obtener un Plan de Actuación adaptado a la realidad.
Conclusión.-
El objetivo de estas alegaciones, es que AENA, a la vista de lo manifestado y de su contraste con los datos que aportamos, proceda a actuar y exigir el cumplimiento de sus propias normas preestablecidas.
Exigiendo a las Compañías, pilotos y controladores el cumplimiento exhaustivo de las normas que rigen las rutas aéreas y el cumplimiento de todas las rutas predefinidas para el aeropuerto de Manises (Valencia). No permitiendo alteraciones de ellas, salvo en las cuestiones de urgencia y debidamente justificadas con las correspondiente constancia de ellas. Y aplicando, en su caso, y estrictamente las sanciones que correspondan a las aeronaves que lo incumplan, con expresa constancia y publicación de ello.
domingo, 15 de febrero de 2009
La Coordinadora aglutina el mayor estamento vecinal en contra del ruido del aeropuerto.
Los municipios del PP harán mediciones del ruido de los aviones alternativas a las de AENA
Los Ayuntamientos prevén manifestaciones si persisten los vuelos sobre las zonas residenciales
15.02.09 - MOISÉS RODRÍGUEZ VALENCIA
No se fían de AENA. Esta es la conclusión que resume la reunión entre representantes de los municipios gobernados por el PP y que se ven afectados por el ruido que generan los aviones que despegan y aterrizan en el aeropuerto de Manises. Una de las principales iniciativas que acordaron los concejales fue la de realizar mediciones alternativas a las que tiene previsto llevar a cabo dependiente del Ministerio de Fomento.
La reunión tuvo lugar el viernes en el Ayuntamiento de Valencia. Además de representantes de la ciudad, a este acto acudieron concejales de Llíria, San Antonio de Benagéber, Manises y Ribarroja. Junto a ellos, también hubo concejales del PP de Aldaia y Xirivella, municipios en los que gobierna el PSPV. Los municipios con signo popular razonan que llevarán a cabo esta iniciativa para poder comparar y fiscalizar los datos de AENA.
La iniciativa ha sido impulsada por el Consistorio de Valencia, que ya anunció a finales de la semana pasada que realizará sus propias mediciones en la ciudad. El Ayuntamiento tiene previsto también exigir a AENA los datos recogidos en los diez sonómetros de última generación que distribuirá por todo el área metropolitana.
Los datos se verán completados al incluirse en la iniciativa cuatro de los municipios más cercanos al aeropuerto y otro, Llíria, donde se han recogido en los últimos meses las primeras quejas vecinales.
En San Antonio de Benagéber, AENA se comprometió a realizar también las mediciones a pesar de que no ha incluido el término municipal en la huella acústica del aeropuerto de Manises.
Pendientes de las actuaciones
"Vamos a estar pendientes de las actuaciones de AENA y de sus compromisos porque no nos merecen ninguna credibilidad", indicó uno de los concejales asistentes a la reunión en el Ayuntamiento de Valencia. Las mismas fuentes señalaron que la reivindicación de los Consistorios es que los aviones no vuelen a baja altura fuera de las zonas establecidas para ello.
En ese sentido, los municipios gobernados por el PP quieren conseguir el consenso con los vecinos de las respectivas localidades. En ese sentido, los concejales populares contemplan la posibilidad de organizar manifestaciones en el caso de que el Ministerio de Fomento no atienda a sus reivindicaciones.
"Queremos que se prohíba de forma de forma clara y contundente el que los aviones se salten las rutas establecidas legalmente", señalaron fuentes de esta reunión en el Ayuntamiento de Valencia. Esta reivindicación se alinea con una de las principales alegaciones de San Antonio de Benagéber al mapa del ruido. Este consistorio exige a AENA que detalle las multas que impondrá a los pilotos que no respeten los itinerarios.
Los municipios también exigen a AENA que se pronuncie sobre si ha autorizado a algún avión para salirse de estas rutas establecidas "y vuelen a sus anchas por zonas urbanizadas a muy baja altura".
Además, los Ayuntamientos gobernados por el PP van a crear un equipo de trabajo en el que incluirán a especialistas en el campo de la aviación. El objetivo de esta iniciativa es asesorarse para "entender mejor la complicada y especializada terminología que Fomento utiliza para comunicarse con los Ayuntamientos y vecinos.
Los Consistorios se comprometieron en facilitar a los afectados el proceso para presentar sus quejas por el ruido de los aviones. En ese sentido, se contempla la posibilidad de abrir un página web en la que los vecinos puedan descargarse los impresos que necesiten.
La semana de los vecinos
Esta reunión se produjo días antes de que se concreten las alegaciones interpuestas por la Coordinadora de los Bosques del Turia. La agrupación ecologista aglutina el mayor estamento vecinal en contra del ruido del aeropuerto.
Esta asociación presentará unas alegaciones consensuadas con los residentes de Colinas (San Antonio de Benagéber) y Montesol (L'Eliana). Esta semana también decidirán los residentes de El Plantío (Paterna) si finalmente se adhieren a esta iniciativa.
Estas alegaciones irán encaminadas, principalmente a la inseguridad que suponen los vuelos a baja altura por encima de las urbanizaciones del entorno del bosque de la Vallesa. Los vecinos argumentan que supone un importante peligro para ellos el hecho de que las naves sobrevuelen sus casas nada más despegar de Manises.
Los Ayuntamientos prevén manifestaciones si persisten los vuelos sobre las zonas residenciales
15.02.09 - MOISÉS RODRÍGUEZ VALENCIA
No se fían de AENA. Esta es la conclusión que resume la reunión entre representantes de los municipios gobernados por el PP y que se ven afectados por el ruido que generan los aviones que despegan y aterrizan en el aeropuerto de Manises. Una de las principales iniciativas que acordaron los concejales fue la de realizar mediciones alternativas a las que tiene previsto llevar a cabo dependiente del Ministerio de Fomento.
La reunión tuvo lugar el viernes en el Ayuntamiento de Valencia. Además de representantes de la ciudad, a este acto acudieron concejales de Llíria, San Antonio de Benagéber, Manises y Ribarroja. Junto a ellos, también hubo concejales del PP de Aldaia y Xirivella, municipios en los que gobierna el PSPV. Los municipios con signo popular razonan que llevarán a cabo esta iniciativa para poder comparar y fiscalizar los datos de AENA.
La iniciativa ha sido impulsada por el Consistorio de Valencia, que ya anunció a finales de la semana pasada que realizará sus propias mediciones en la ciudad. El Ayuntamiento tiene previsto también exigir a AENA los datos recogidos en los diez sonómetros de última generación que distribuirá por todo el área metropolitana.
Los datos se verán completados al incluirse en la iniciativa cuatro de los municipios más cercanos al aeropuerto y otro, Llíria, donde se han recogido en los últimos meses las primeras quejas vecinales.
En San Antonio de Benagéber, AENA se comprometió a realizar también las mediciones a pesar de que no ha incluido el término municipal en la huella acústica del aeropuerto de Manises.
Pendientes de las actuaciones
"Vamos a estar pendientes de las actuaciones de AENA y de sus compromisos porque no nos merecen ninguna credibilidad", indicó uno de los concejales asistentes a la reunión en el Ayuntamiento de Valencia. Las mismas fuentes señalaron que la reivindicación de los Consistorios es que los aviones no vuelen a baja altura fuera de las zonas establecidas para ello.
En ese sentido, los municipios gobernados por el PP quieren conseguir el consenso con los vecinos de las respectivas localidades. En ese sentido, los concejales populares contemplan la posibilidad de organizar manifestaciones en el caso de que el Ministerio de Fomento no atienda a sus reivindicaciones.
"Queremos que se prohíba de forma de forma clara y contundente el que los aviones se salten las rutas establecidas legalmente", señalaron fuentes de esta reunión en el Ayuntamiento de Valencia. Esta reivindicación se alinea con una de las principales alegaciones de San Antonio de Benagéber al mapa del ruido. Este consistorio exige a AENA que detalle las multas que impondrá a los pilotos que no respeten los itinerarios.
Los municipios también exigen a AENA que se pronuncie sobre si ha autorizado a algún avión para salirse de estas rutas establecidas "y vuelen a sus anchas por zonas urbanizadas a muy baja altura".
Además, los Ayuntamientos gobernados por el PP van a crear un equipo de trabajo en el que incluirán a especialistas en el campo de la aviación. El objetivo de esta iniciativa es asesorarse para "entender mejor la complicada y especializada terminología que Fomento utiliza para comunicarse con los Ayuntamientos y vecinos.
Los Consistorios se comprometieron en facilitar a los afectados el proceso para presentar sus quejas por el ruido de los aviones. En ese sentido, se contempla la posibilidad de abrir un página web en la que los vecinos puedan descargarse los impresos que necesiten.
La semana de los vecinos
Esta reunión se produjo días antes de que se concreten las alegaciones interpuestas por la Coordinadora de los Bosques del Turia. La agrupación ecologista aglutina el mayor estamento vecinal en contra del ruido del aeropuerto.
Esta asociación presentará unas alegaciones consensuadas con los residentes de Colinas (San Antonio de Benagéber) y Montesol (L'Eliana). Esta semana también decidirán los residentes de El Plantío (Paterna) si finalmente se adhieren a esta iniciativa.
Estas alegaciones irán encaminadas, principalmente a la inseguridad que suponen los vuelos a baja altura por encima de las urbanizaciones del entorno del bosque de la Vallesa. Los vecinos argumentan que supone un importante peligro para ellos el hecho de que las naves sobrevuelen sus casas nada más despegar de Manises.
miércoles, 10 de diciembre de 2008
L'Eliana alegará al documento para evitar los vuelos a baja altura en su municipio
Los aviones fuera de ruta sobrevuelan el espacio aéreo de L'Eliana. Mapa del Ruido actualizado, diciembre 2008, AENA. aena.es/mapas10.12.08 - M. R. L'ELIANA
El Ayuntamiento de L'Eliana presentará alegaciones a la última actualización del mapa del ruido del aeropuerto de Manises. Así lo dejó entrever ayer el alcalde, el socialista José María Ángel, quien se comprometió a luchar para que los aviones "ocupen el mismo espacio aéreo que han utilizado siempre".
La máxima autoridad municipal indicó que un equipo técnico del Ayuntamiento ya estudiaba ayer "con sosiego" el documento para preparar las alegaciones pertinentes con el fin de garantizar que los vecinos de L'Eliana dejen de sufrir los vuelos a baja altura y los ruidos generados por los aviones.
En ese sentido, José María Ángel reiteró que velará para que los aviones usen el espacio aéreo que los corresponde y que exigirá que haya sanciones para aquellos que incumplan la normativa. "Es necesario que haya una vigilancia, un control y que se actúe con dureza hacia aquellas compañías que se salgan de las rutas", indicó el alcalde.
"No nos enfrentamos a nadie"
Ángel quiso destacar que las actuaciones que está llevando a cabo el Ayuntamiento de L'Eliana no son una acción en contra del gobierno. "Nosotros no nos estamos enfrentando a nadie. Simplemente pedimos con tranquilidad que se respete nuestro espacio aéreo".
La máxima autoridad municipal lanzó en este sentido una puya a Esteban González Pons, diputado del PP por Valencia en el Congreso. "Algunos han estado callados durante mucho tiempo y ahora quieren marcarse un tanto". El representante popular ha presentado una pregunta al Ejecutivo central interesándose por el ruido en algunos municipios del área metropolitana generado por los aviones que despegan y aterrizan en el aeropuerto.
José María Ángel aseguró ayer que el Ayuntamiento de L'Eliana ya preguntó a AENA "hace varios años" por ese ruido y las rutas de los aviones. "Entonces gobernaba el PP y también recibimos el silencio por respuesta".
El alcalde de L'Eliana señaló que el Consistorio se pondrá ahora en contacto con las asociaciones cívicas del municipio para presentar de forma conjunta las alegaciones a la actualización del mapa del ruido.
Javier Belmonte, presidente de la Asociación de Vecinos de Montesol y Adyacentes, la agrupación que ha abanderado la lucha contra los vuelos a baja altura, resaltó ayer que ahora están centrados en analizar un anexo al mapa del ruido que detalla los términos municipales afectados por las servidumbres aeronáuticas.
A falta de un estudio más profundo, L'Eliana sí está incluida en este anexo. Belmonte señaló ayer que está pendiente de una reunión con el alcalde José María Ángel y un técnico municipal para consensuar las legaciones contra la actualización del mapa del ruido.
Los vecinos de Colinas, en San Antonio de Benagéber, también estaban ayer pendientes de conocer al detalle la actualización y exigieron el compromiso por parte de su Ayuntamiento. Esta agrupación va a pedir una reunión con el subdelegado del Gobierno en Valencia, Luis Felipe Martínez.
lasprovincias.es
martes, 9 de diciembre de 2008
El PP pregunta al Gobierno por el impacto del ruido aéreo en municipios próximos a Manises
VALENCIA, 8 Dic. (EUROPA PRESS) -
El vicesecretario de Comunicación del PP y diputado valenciano, Esteban González Pons, ha presentado una batería de 19 preguntas en la Mesa del Congreso, para las que pide contestación por escrito, en las que se interesa por la postura del Gobierno ante el ruido de los aviones en los municipios situados en los alrededores del aeropuerto de Manises (Valencia) y por las reuniones que han mantenido los representantes del Ejecutivo central en la provincia con los alcaldes afectados por esta situación.
La semana pasada, la Fiscalía de Medio Ambiente de Valencia abrió diligencias de investigación penal contra Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) tras las denuncias interpuestas por la asociación de vecinos de Colinas de San Antonio de Benagéber (Valencia) y el Ayuntamiento del municipio valenciano de l'Eliana por el ruido que provocan los aviones que sobrevuelan el terreno.
En las preguntas, a las que ha tenido acceso Europa Press, González Pons pide conocer la postura del Gobierno en la "polémica" suscitada en Valencia capital y en los municipios de San Antonio de Benagéber, Quart de Poblet, Aldaia, Xirivella, Mislata, Manises, Riba-roja, l'Eliana, Paterna, Benaguasil, Llíria, Vilamarxant, la pobla de Vallbona y Bétera "por el ruido provocado por los aviones cuyo origen o destino es el aeropuerto de Valencia".
Asimismo, se interesa por si existe una ruta autorizada para la aproximación, despegue y aterrizaje de las aeronaves en el aeropuerto de Valencia y cuál es; por si AENA tiene conocimiento "del incumplimiento" de este trayecto y en qué fecha y cuál es la postura del Ejecutivo central ante la justificación que dan algunas compañías aéreas de que este hecho se debe "al ahorro de combustible" que supone el cambio.
El parlamentario popular pregunta también si se ha tenido en cuenta a la hora de redefinir nuevas rutas autorizadas para la aproximación, despegue y aterrizaje al aeropuerto la reciente declaración de Parque Natural del Turia y si se ha sancionado durante los año 2007 y 2008 a alguna compañía aérea por incumplimiento de las rutas autorizadas, a cuáles y el importe de la sanción.
Igualmente se interesa por el sistema de vigilancia y control establecido para que no se produzcan los vuelos fuera de las rutas autorizadas y si algún avión ha sido autorizado en los dos últimos años para incumplir el trayecto desde o hacia Manises. En caso de respuesta afirmativa, pide conocer la compañía a la que pertenecían, fecha de los vuelos, y motivos que justificaron la autorización.
Asimismo, interroga al Gobierno por si se ha realizado "ya el recálculo de la huella acústica que dará los datos sobré que zonas de Valencia están afectadas por el ruido de las aeronaves con origen o destino al aeropuerto de Valencia".
REUNIONES DEL GOBIERNO
Por otra parte, el diputado valenciano señala que el pasado 5 de junio de 2008 se celebró una reunión entre el subdelegado del Gobierno en Valencia, Luis Felipe Martínez, y el alcalde de l'Eliana, José María Ángel, "donde se adoptaron diferentes acuerdos relativos al incumplimiento de las Normas de Aviación Civil por parte de compañías aéreas en la aproximación, despegue y aterrizaje de las aeronaves en el aeropuerto de Valencia" y pregunta si fueron invitados otros primeros ediles de la zona afectados.
En concreto, pregunta por si se ha mantenido alguna reunión con los alcaldes del municipio de San Antonio de Benagéber; Quart de Poblet; Aldaia; Xirivella; Mislata; Paterna, Benaguasil; Llíria; Vilamarxant; la Pobla de Vallbona; Bétera; Manises y Riba-roja "para tratar el tema de las medidas a adoptar por el incumplimiento de la ruta establecida para la aproximación, despegue y aterrizaje de las aeronaves en el aeropuerto de Valencia".
europapress.es
lunes, 8 de diciembre de 2008
Los pilotos dicen que el aeropuerto de Manises autoriza los recortes de vuelo
Un avión aterriza en el aeropuerto de Manises. La Fiscalía de Medio Ambiente investiga el paso de aviones por zonas residenciales
07.12.08 - M. J. CARCHANO VALENCIA
Colinas de San Antonio de Benágeber. Pasa un avión. El ruido es ensordecedor y los vecinos esperan pacientemente a que cruce la urbanización. El piloto se ha salido de uno de los cinco pasillos aéreos que debería haber seguido para aproximarse a pista. Ahora la Fiscalía investiga qué está pasando.
Hace meses que una representación de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) se reúne con técnicos y políticos de ocho municipios colindantes al aeropuerto de Manises para hablar del problema del ruido de los aviones. Tras numerosos encuentros, AENA se comprometió a instalar un sistema de monitorización del ruido, asociado a un Plan de Gestión de Disciplina de Vuelo, que permita conocer la huella acústica de los aviones para sancionar, en el caso de que haya recortes de vuelo para ahorrar combustible. Pero AENA es juez y parte, porque se está investigando a sí mismo.
Los pilotos aseguran en este sentido que la torre de control conoce al milímetro la posición de cada avión y es el aeropuerto quien autoriza los recortes en la aproximación a pista. "Cada piloto tiene un plan de vuelo antes de ponerse a los mandos del avión. Nosotros somos meros operarios que seguimos instrucciones de las compañías aéreas, que a su vez la reciben de Aviación Civil", explica un representante del sindicato de pilotos Sepla.
La única concesión al rígido plan de vuelo se da en ese momento llamado "aproximación a pista". Los pilotos, en muchas ocasiones, piden permiso a la torre de control para recortar la ruta establecida. "Y normalmente se concede", dicen los pilotos.
El incremento del precio del barril de petróleo, que disparó los gastos de las compañías aéreas, sumado a la dura competencia que se ha generado tras la aparición de las empresas de bajo coste, ha multiplicado esos recortes de vuelo.
De momento, la Fiscalía de Medio Ambiente está estudiando las denuncias presentadas por la urbanización Colinas de San Antonio de Benagéber y del Ayuntamiento de L'Eliana. Los dos escritos se refieren a esos recortes, que se han detectado principalmente después del verano.
Sin embargo, desde la Delegación de Gobierno aseguran que se está cumpliendo la legalidad y la investigación desarrollada por el fiscal demostrará que no se está cometiendo ningún delito ecológico. El delegado, Ricardo Peralta, explicó que se cumple rígidamente con las rutas establecidas.
Sin embargo, el Ayuntamiento de Valencia ya ha anunciado que va a instalar cámaras de vigilancia en las terrazas para controlar el paso de aviones y su altura. La concejal Lourdes Bernal explicó en su momento que de esta forma los aviones estarían controlados. Los pilotos opinan, en cambio, que "los controladores de vuelo saben al milímetro la situación de cada avión". Y si lo sabe la torre de control, lo sabe AENA y el Ministerio de Fomento.
Según fuentes de AENA, tras la ampliación de la pista en 500 metros se modificaron las servidumbres aeronáuticas de modo que los aviones pudieran entrar a mayor altura.
De momento, otros Ayuntamientos y asociaciones de vecinos, como Paterna o San Antonio, La Canyada y Montesol esperan tener más información. El Consistorio de Paterna aprobó en el último pleno reclamar información a AENA para estudiar si ha habido aviones que han sobrevolado zonas residenciales saliéndose de las rutas permitidas y a baja altura.
El bienestar económico conlleva que los vecinos reclaman mayor bienestar social. Así, el ruido se convierte en uno de los principales problemas para los ciudadanos que viven junto al aeropuerto. "Los que trabajamos en Quart tenemos problemas de oído", asegura el presidente de la Agrupación de Empresarios, José García Riquelme.
07.12.08 - M. J. CARCHANO VALENCIA
Colinas de San Antonio de Benágeber. Pasa un avión. El ruido es ensordecedor y los vecinos esperan pacientemente a que cruce la urbanización. El piloto se ha salido de uno de los cinco pasillos aéreos que debería haber seguido para aproximarse a pista. Ahora la Fiscalía investiga qué está pasando.
Hace meses que una representación de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) se reúne con técnicos y políticos de ocho municipios colindantes al aeropuerto de Manises para hablar del problema del ruido de los aviones. Tras numerosos encuentros, AENA se comprometió a instalar un sistema de monitorización del ruido, asociado a un Plan de Gestión de Disciplina de Vuelo, que permita conocer la huella acústica de los aviones para sancionar, en el caso de que haya recortes de vuelo para ahorrar combustible. Pero AENA es juez y parte, porque se está investigando a sí mismo.
Los pilotos aseguran en este sentido que la torre de control conoce al milímetro la posición de cada avión y es el aeropuerto quien autoriza los recortes en la aproximación a pista. "Cada piloto tiene un plan de vuelo antes de ponerse a los mandos del avión. Nosotros somos meros operarios que seguimos instrucciones de las compañías aéreas, que a su vez la reciben de Aviación Civil", explica un representante del sindicato de pilotos Sepla.
La única concesión al rígido plan de vuelo se da en ese momento llamado "aproximación a pista". Los pilotos, en muchas ocasiones, piden permiso a la torre de control para recortar la ruta establecida. "Y normalmente se concede", dicen los pilotos.
El incremento del precio del barril de petróleo, que disparó los gastos de las compañías aéreas, sumado a la dura competencia que se ha generado tras la aparición de las empresas de bajo coste, ha multiplicado esos recortes de vuelo.
De momento, la Fiscalía de Medio Ambiente está estudiando las denuncias presentadas por la urbanización Colinas de San Antonio de Benagéber y del Ayuntamiento de L'Eliana. Los dos escritos se refieren a esos recortes, que se han detectado principalmente después del verano.
Sin embargo, desde la Delegación de Gobierno aseguran que se está cumpliendo la legalidad y la investigación desarrollada por el fiscal demostrará que no se está cometiendo ningún delito ecológico. El delegado, Ricardo Peralta, explicó que se cumple rígidamente con las rutas establecidas.
Sin embargo, el Ayuntamiento de Valencia ya ha anunciado que va a instalar cámaras de vigilancia en las terrazas para controlar el paso de aviones y su altura. La concejal Lourdes Bernal explicó en su momento que de esta forma los aviones estarían controlados. Los pilotos opinan, en cambio, que "los controladores de vuelo saben al milímetro la situación de cada avión". Y si lo sabe la torre de control, lo sabe AENA y el Ministerio de Fomento.
Según fuentes de AENA, tras la ampliación de la pista en 500 metros se modificaron las servidumbres aeronáuticas de modo que los aviones pudieran entrar a mayor altura.
De momento, otros Ayuntamientos y asociaciones de vecinos, como Paterna o San Antonio, La Canyada y Montesol esperan tener más información. El Consistorio de Paterna aprobó en el último pleno reclamar información a AENA para estudiar si ha habido aviones que han sobrevolado zonas residenciales saliéndose de las rutas permitidas y a baja altura.
El bienestar económico conlleva que los vecinos reclaman mayor bienestar social. Así, el ruido se convierte en uno de los principales problemas para los ciudadanos que viven junto al aeropuerto. "Los que trabajamos en Quart tenemos problemas de oído", asegura el presidente de la Agrupación de Empresarios, José García Riquelme.
lasprovincias.es
sábado, 6 de diciembre de 2008
L'Eliana incluye chalés de Ribarroja entre los afectados por el ruido de los aviones
Aeropuerto de ManisesEl Ayuntamiento afirma que las aeronaves sobrevuelan colegios y residencias de mayores
06.12.08 - M. RODRÍGUEZ VALENCIA
La denuncia presentada por el Ayuntamiento de L'Eliana contra AENA y el Ministerio de Fomento por el ruido y el peligro generados por los aviones incluye también a la urbanización Entrenaranjos de Ribarroja. De esta forma, el Consistorio incluye al único municipio colindante con el bosque de la Vallesa donde todavía no se conocían quejas vecinales por el ruido y el peligro generado por las aeronaves.
En la denuncia presentada ante la Fiscalía de Medio Ambiente se incluye la normativa de Aviación Civil que regula las rutas de aterrizaje y despegue del aeropuerto de Manises. Según se recoge en el texto, ninguno de los itinerarios debe afectar "las urbanizaciones de la zona sur de L'Eliana, este de Ribarroja (la urbanización Entrenaranjos) y el norte de la Canyada, pero está ocurriendo".
La denuncia recoger por lo tanto las quejas de la asociación de Entrenaranjos, cuya presidenta se puso en contacto con la agrupación de Montesol y Adyacentes, que ha abanderado la lucha contra el ruido y el peligro de los aviones en L'Eliana hasta lograr la implicación del Ayuntamiento gobernado por el socialista José María Ángel.
"Los vecinos de Entrenaranjos también nos sentimos afectados por la transgresión en la ruta de los aviones. Muchas veces pasan tan bajo que vibran los cristales de las ventanas", señaló la portavoz de la urbanización de Ribarroja. Esta agrupación se puso en contacto con la de Montesol para "coayudar" en las posibles acciones contra el Ministerio de Fomento o AENA y que finalmente sí se han empredido.
El Ayuntamiento de L'Eliana sostiene en la denuncia presentada que los vuelos a baja altura sobre su término, Ribarroja y La Cañada "significa despegues y aterrizajes sobrevolando zonas residenciales con afectación y zonas de especial afectación con centros escolares y residencias de la tercera edad".
Rigurosos estudios médicos
La denuncia presentada por L'Eliana alude, en este sentido, a "rigurosos estudios médicos alarmantes" por los que concluye que el vertido de queroseno a baja altura y a diario puede generar casos de cáncer entres los vecinos.
El Ayuntamiento de L'Eliana también se refiere al peligro y al ruido generado por los aviones en los despegues y en los aterrizajes "con inmisiones acústicas muy superiores a las permitidas legalmente".
Con esta denuncia del Ayuntamiento y la que han presentado los vecinos de Colinas de San Antonio, ya son cuatro los términos municipales representados en las demandas que ahora deberá valorar la Fiscalía. En su escrito, L'Eliana pide al ministerio público que se investigue quiénes son los responsables de AENA y Fomento por un presunto delito continuado contra el medio ambiente.
Los vecinos de Montesol, primero, y luego los de Colinas han llevado a cabo un mismo ejercicio: contar cuántos aviones sobrevuelan Camp de Túria en un día. Este estudio no científico marca una cifra de en torno a 35 aeronaves.
lasprovincias.es
viernes, 5 de diciembre de 2008
El TSJ abre una investigación contra AENA por el ruido de los aviones sobre la comarca
L'Eliana se une a la asociación de San Antonio y también denuncia los vuelos sobre la localidad
V. C. M./Agencias, l'Eliana/Valencia
La Fiscalía de Medio Ambiente de Valencia ha abierto diligencias de investigación penal contra Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) tras las denuncias interpuestas por la asociación de vecinos de Colinas de San Antonio y el Ayuntamiento de l'Eliana por el ruido que provocan los aviones que sobrevuelan estos municipios, presuntamente saliéndose de sus rutas establecidas.
Precisamente, la Fiscalía recibió ayer la denuncia interpuesta por el consistorio de l'Eliana en la que recogía las quejas de la asociación de vecinos de Montesol y Adyacentes por el excesivo nivel de decibelios que ocasionaba el paso de los aviones por encima de la localidad, que además se encuentra fuera de las rutas establecidas para las aeronaves que despeguen o vayan a aterrizar en el aeropuerto de Manises.
Según el alcalde, José María Ángel (PSPV), el ayuntamiento "estaba preocupado por la proliferación de aviones en el espacio aéreo de l'Eliana sin tener constancia de si tienen autorización o no. Por eso hemos pedido que el fiscal lo averigüe". Ángel también quiso destacar la "predisposición" de la subdelegación del Gobierno "para solucionar esta situación". Al coincidir la denuncia de l'Eliana en los mismos objetivos que planteó en la suya la asociación Colinas de San Antonio, la Fiscalía ha incoado diligencias penales y ha acumulado ambas denuncias. Cabe recordar que también el Ayuntamiento de Llíria aprobó en un pleno instar a AENA a que prohíba los vuelos sobre las zonas habitadas del Camp de Túria.
La denuncia de la urbanización de San Antonio venía acompañada de unas 300 firmas de vecinos, en la que exponían que desde hacía unos años soportaban en la zona ruidos que excedían los decibelios establecidos en las ordenanzas municipales. En su escrito reflejaban además que el ruido se había incrementado desde finales del pasado verano y que más de 50 aeronaves sobrevolaban la urbanización desde las 06.30 horas a las 24.00 horas.
También se quejaban del "peligro" al que están sometidos cuando estos aparatos sobrevuelan por lugares habitados y a la altura que lo hacen.
levante-emv.com
V. C. M./Agencias, l'Eliana/Valencia
La Fiscalía de Medio Ambiente de Valencia ha abierto diligencias de investigación penal contra Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) tras las denuncias interpuestas por la asociación de vecinos de Colinas de San Antonio y el Ayuntamiento de l'Eliana por el ruido que provocan los aviones que sobrevuelan estos municipios, presuntamente saliéndose de sus rutas establecidas.
Precisamente, la Fiscalía recibió ayer la denuncia interpuesta por el consistorio de l'Eliana en la que recogía las quejas de la asociación de vecinos de Montesol y Adyacentes por el excesivo nivel de decibelios que ocasionaba el paso de los aviones por encima de la localidad, que además se encuentra fuera de las rutas establecidas para las aeronaves que despeguen o vayan a aterrizar en el aeropuerto de Manises.
Según el alcalde, José María Ángel (PSPV), el ayuntamiento "estaba preocupado por la proliferación de aviones en el espacio aéreo de l'Eliana sin tener constancia de si tienen autorización o no. Por eso hemos pedido que el fiscal lo averigüe". Ángel también quiso destacar la "predisposición" de la subdelegación del Gobierno "para solucionar esta situación". Al coincidir la denuncia de l'Eliana en los mismos objetivos que planteó en la suya la asociación Colinas de San Antonio, la Fiscalía ha incoado diligencias penales y ha acumulado ambas denuncias. Cabe recordar que también el Ayuntamiento de Llíria aprobó en un pleno instar a AENA a que prohíba los vuelos sobre las zonas habitadas del Camp de Túria.
La denuncia de la urbanización de San Antonio venía acompañada de unas 300 firmas de vecinos, en la que exponían que desde hacía unos años soportaban en la zona ruidos que excedían los decibelios establecidos en las ordenanzas municipales. En su escrito reflejaban además que el ruido se había incrementado desde finales del pasado verano y que más de 50 aeronaves sobrevolaban la urbanización desde las 06.30 horas a las 24.00 horas.
También se quejaban del "peligro" al que están sometidos cuando estos aparatos sobrevuelan por lugares habitados y a la altura que lo hacen.
levante-emv.com
jueves, 27 de noviembre de 2008
Llíria se suma a la denuncia de L’Eliana y Montesol contra AENA
El pleno del Ayuntamiento ha aprobado por unanimidad poner fin a la permisividad que causa que cientos de vuelos invadan semanalmente el espacio aéreo de la capital de la comarca por el incumplimiento de las rutas de varias compañías aéreas.Llíria (PP) se suma así a la denuncia de la urbanización Montesol, que respaldada por el Ayuntamiento de L'Eliana (PSOE), ha mostrado a la delegación de Gobierno su intención de proseguir el caso en los tribunales si la AENA, la máxima autoridad aeroportuaria, no sanciona para aclarar la prohibición que tienen las aeronaves de saltarse la ruta establecida.
La invasión del espacio aéreo y los problemas que casuan los vuelos bajos, el ruido y la peligrosidad de la práctica, han encontrado una respuesta firme en una denuncia en la que la justicia ya ha sentado precedentes concediendo la razón a los vecinos de Santo Domingo, una urbanización de Algete (Madrid) que han logrado que los tribunales les den la razón cuando denunciaban al paso constante de aviones sobre sus viviendas.
elcampdeturia.com
Llíria se suma a las quejas ante AENA por el ruido de los aviones
27.11.08 - REDACCIÓN VALENCIA
El Ayuntamiento de Llíria se ha sumado a las quejas que ya han formulado otros Consistorios de Camp de Túria por el ruido que generan los aviones al despegar o aterrizar en el aeropuerto de Manises. El pleno acordó en la última sesión pedir explicaciones a AENA por el hecho de que desde hace algún tiempo las aeronaves sobrevuelen las viviendas a baja altura.
El acuerdo adoptado por unanimidad se formuló tras una propuesta de Iniciativa per Llíria. Esta agrupación, como otros colectivos de Camp de Túria, denuncia que los aviones no emplean las rutas establecidas en el mapa del ruido del aeropuerto.
Llíria ha reclamado ahora a AENA que convoque a los Consistorios afectados y a la Conselleria competente para informarles sobre las consecuencias de esos vuelos sobre las casas.
lasprovincias.es
INICIATIVA PER DEMANAR EXPLICACIONS A AENA I AL MINISTERI DE FOMENT SOBRE ELS AVIONS QUE DE MANERA IRREGULAR SOBREVOLEN EL MUNICIPI DE LLÍRIA I LA COMARCA.
En FRANCISCO JAVIER GARCÍA LATORRE, regidor d’este Ajuntament de Llíria, presenta al Ple per al seu debat i aprovació si s’escau, la següent
MOCIÓ
Este estiu hem pogut comprovar com molt avions comercials que aterraven en l’aeroport de Manises havien canviat la seua ruta habitual i sobrevolaven la ciutat de Llíria a una altura i fent una trajectòria que no era normal.
Este fet no és casual i la invasió d’un espai aeri que no està assignat ha fet que les protestes de veïns i associacions es feren paleses. De fet, els afectats han fet un seguiment d’estos aparells i han arribat a contar-ne prop de 60 vols que no feien la ruta assignada.
Actualment existeix una normativa d’aviació civil que estableix les rutes autoritzades per a l’aproximació, vol i aterratge de les aeronaus en l’aeroport de Manises (València).
L’incompliment de les rutes autoritzades i sobrevolar zones habitades, no sols comporta problemes de soroll, també un risc elevat en cas d’accident de les persones que habiten en les poblacions per on pasen.
Cal afegir que el benefici que comporta per a les companyies aèries aconseguit amb l’estalvi de benzina al sobrevolar les aeronaus fora de les rutes establertes no justifica i no pot prevaler sobre el rics potencial de les persones.
L’última sentència del Tribunal Suprem contra AENA en l’aeroport de Madrid-Barajas per la permissivitat en la realització d’este tipus de vols baixos i fora de l’espai aeri assignat, ha creat jurisprudència que pot ser aplicable en casos similars, obrint la possibilitat de que els ajuntaments afectats i les plataformes veïnals puguen encetar accions judicials contra AENA en cas de no obtindre resposta als irregulars aterratges i vols que s’han detectat els darrers mesos.
Així mateix, hem tingut coneixement que el Butlletí Oficial de l’Estat (BOE) publicà el darrer 28 de maig el RDL 856/2008 pel que es modifiquen les servituds aeronàutiques de l’aeroport de Manises (València), que fou aprovat pel Consell de Ministres de data 16 de maig, on s’incorporen una sèrie de canvis que tindran una influència directa sobre la planificació de prop de mig centenar de municipis del Camp de Túria i de l’Horta.
Des del consistori de Llíria hem de vetllar per tal de que estes modificacions i vols irregulars no es tornen a produir, demanant primerament un explicació a les autoritats i empreses que gestionen este tipus d’activitat, per a després, cas de no solucionar-se, emprar les mesures administratives o judicials que calguen.
Es per això que proposem els següents:
ACORDS
PRIMER.- Reclamar a AENA, com a garant de la correcta utilització de les servituds de l’aeroport de Manises(València) en referència al municipi de Llíria:
a) Que extreme les mesures de vigilància sobre el compliment de les rutes establertes i identifique als possibles infractors de les mateixes aplicant les corresponents sancions.
b) Que facilite a este ajuntament i identifique a les companyies i vols que han infringit l’espai aeri des del darrer mes de maig.
c) Que comunique quantes infraccions han estat imposades
d) Que informe a este ajuntament del sistema de vigilància i controls que efectua AENA sobre els vols comercials que aterren en Manises (València).
e) Que cas d’haver autoritzat algun vol per incomplir la ruta establerta, se informe del motiu de l’esmentada autorització.
SEGON.- Reclamar del Ministeri de foment que d’acord a l’article 4 del RDL: “Comunicació als òrgans afectats: Per al coneixement i compliment dels organismes interessats, el Ministeri de foment, d’acord amb l’article 28 del Decret 584/1972, de 24 de febrer, remetrà a la Delegació o subdelegació del Govern en la Comunitat Autònoma, per a donar curs als ajuntaments corresponents que estiguen afectats, la documentació i plànols descriptius dels terrenys afectats per les esmentades servituds”, se facilite a la Subdelegació del Govern a la major brevetat possible la documentació i plànols descriptius per al seu estudi, tal i com estableix el RD i que, posteriorment ens convoque als ajuntaments afectats a una reunió amb la Subdelegació del Govern, responsables d’AENA, La Conselleria competent de la Generalitat i se’ns informe dels efectes que la nova normativa pot tindre sobre el nostre terme municipal i els seus habitants.
TERCER.- Traslladar estos fets a la conselleria de Governació per a que investigue i prenga part en la solució del problema que afecta al veïns del Camp de Túria i de l’Horta i sol·licitar una reunió amb el Conseller on puguen estar presents totes les parts interessades, plataformes i associacions que ho han denunciat públicament..
QUART.- Donar trasllat de la present moció i dels seus acords a:
· Al Ministre De Foment
· Al director de AENA en Manises (València)
· Al Conseller de Governació
· Als alcaldes del Camp de Túria afectats
· Als membres del Foro de Medi Ambiet de l’ajuntament de Llíria
· Al President de l’Associació de veïns de Montesol (Apdo. Correus nº 60-46183-L’Eliana)
· A la Plataforma “Per una Llíria Habitable”
En Llíria, novembre de 2008
miércoles, 26 de noviembre de 2008
Vecinos de San Antonio denuncian a AENA ante la Fiscalía por el ruido de los aviones
Los ruidos se extienden entre las seis de la mañana y las 12 de la noche
Aseguran que vulneran las ordenanzas municipales contra la contaminación acústica
Acusan a AENA de consentir que los vuelos 'se salgan' de las cinco rutas autorizadas
EFE VALENCIA.- La Asociación de Vecinos de Colinas del municipio de San Antonio de Benagéber ha presentado una denuncia contra AENA ante la Fiscalía de Medio Ambiente por el ruido de los aviones que aterrizan y despegan del aeropuerto Manises "saliéndose de las cinco rutas autorizadas" por el Ministerio de Fomento.
En su escrito de denuncia, la asociación expone que "desde hace años" soportan en esta zona "ruidos que exceden los decibelios que se establecen en las ordenanzas municipales y en la Ley correspondiente", que además "se ha visto incrementado notoriamente desde finales" del pasado verano.
Según afirma, "el ruido es provocado por el vuelo de los aviones" que, al despegar y aterrizar en el aeropuerto de Manises "pasan por encima" de sus viviendas.
Las molestias que soportan de "forma intempestiva" se producen entre las seis de la mañana y las doce de la noche, y son provocadas por "las más de 50 aeronaves" que sobrevuelan la urbanización.
'Peligro' latente en la urbanización
El paso de los aviones genera una situación de "peligro", tanto por la frecuencia de los vuelos como por su altura, denuncia la asociación vecinal, que asegura que esta situación está afectando a la familiar de los residentes.
La asociación ya se ha dirigido al Ayuntamiento de esta localidad, "y al parecer éste se ha dirigido a AENA para plantearle el problema, sin que hasta la fecha se haya obtenido respuesta alguna".
Además, "ha constatado sobre planos de la propia AENA que los aviones están violando las normativas de vuelo saliéndose de las cinco rutas autorizadas oficialmente por el Ministerio correspondiente".
La Asociación de Vecinos de Colinas ha puesto este problema en conocimiento de la Fiscalía porque "de no actuar adecuadamente no habrá forma de resolverlo".
La denuncia, presentada ayer, fue acompañada de 300 firmas de apoyo, según informa la agrupación, que ha pedido al Ayuntamiento de San Antonio de Benagéber que se persone en este proceso.
martes, 25 de noviembre de 2008
Paterna respalda la denuncia contra los vuelos que sobrevuelan el Parc Natural del Túria y La Canyada
El alcalde trato el tema en el punto de Dación Cuenta de información de Alcaldía sobre asuntos de interés municipal, sin la posibilidad de debate y sin la posibilidad de adhesión de los grupos municipales, y lo trato como una petición de la Coordinadora obviando el escrito de la Junta de Barrio de la Canyada.
El Ayuntamiento de Paterna se sumará a las peticiones por parte de la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia para que AENA esclarezca si se están produciendo vuelos fuera de ruta que sobrevuelan el Parc Natural del Turia y La Canyada.
Así, lo anunció ayer el alcalde de Paterna, Lorenzo Agustí, como parte del punto de asuntos de interés de Alcaldía en el pleno ordinario.
El alcalde aseguró que se pedirán los informes pertinentes a AENA y al Ministerio de Fomento, y que se actuará en base a tales informes.
Agustí respaldó así la denuncia por parte de la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia, que recogía a su vez la denuncia emitida por parte de la Asociación de vecinos de Montesol y Adyacentes de L’Eliana.
En este escrito se recoge que el alcalde de esta localidad, José María Ángel y el subdelegado de Gobierno, Luis Felipe Martínez, acordaron el pasado mes de junio endurecer las sanciones a las aeronaves que incumplan las rutas de aterrizaje y despegue, así como la instalación de controles de vigilancia adecuados, para la detección de dichas irregularidades y niveles de ruido,
Asimismo, se acordó asegurar que se ha tenido en cuenta a la hora de definir las nuevas rutas la reciente declaración de Parque Natural del Turia y, por tanto, zona protegida, y que AENA vigilaría el cumplimiento de tales rutas establecidas.
Sin embargo, el pasado 13 de octubre los vecinos afectados realizados realizaron un pequeño muestreo en el que comprobaron que en menos de 24 horas sobrevolaron esta zona fuera de ruta 35 aeronaves.
Por todo ello, L’Eliana y ahora Paterna reclaman que se identifique a las compañías y vuelos infractores, que se les informe de las sanciones impuestas, que se informe del sistema de vigilancia y control establecido para que estos vuelos fuera de ruta no se produzcan y que en caso de que algún vuelo de los identificados hubiera sido autorizado para incumplir la ruta establecida, se les informe del motivo de dicha autorización.
© Sandra Quintero//Hortanoticias
hortanoticias.com
domingo, 23 de noviembre de 2008
San Antonio de Benagéber exige estar en la comisión que investiga el ruido del aeropuerto
El Ayuntamiento denuncia que espera hace meses para reunirse con el delegado del Gobierno
23.11.08 - MOISÉS RODRÍGUEZ S. A. BENAGÉBER
Indignación. Esta es la palabra que podría resumir todas las declaraciones del concejal de Medio Ambiente en San Antonio de Benagéber, Felipe del Baño (PP). El regidor exigió ayer al delegado del Gobierno el mismo trato con su municipio que el que se ha dispensado al Ayuntamiento de L'Eliana. En ese sentido, reclaman un asiente en la comisión técnica que estudia el ruido en el aeropuerto de Manises.
El jueves, el alcalde de L'Eliana, el socialista José María Ángel, y el presidente de la asociación de vecinos de Montesol, Javier Belmonte, se reunieron con el subdelegado del Gobierno en Valencia, Luis Felipe Martínez. En ese encuentro, se acordó que a partir de ahora el Ayuntamiento de la localidad de Camp de Túria tendrá un asiento en la comisión del ruido del aeródromo.
Este organismo está integrado desde entonces por los representantes de AENA, Fomento y los Ayuntamientos de Valencia, Mislata, Manises, Alaquàs, Aldaia, Ribarroja, Quart de Poblet, Xirivella y, desde entonces, L'Eliana. La indignación de San Antonio, según Felipe del Baño, es que lleva meses pidiendo al delegado del Gobierno un asiento en esa comisión técnica.
Lo único que recibimos fue un informe de aena remitido por el presidente director general, en el que se nos decía que no teníamos derecho a estar en el grupo de trabajo técnico del ruido del aeropuerto de Valencia, porque no estábamos afectados, señaló Del Baño.
Uno y otro municipio lindan entre si. La mayoría de los aviones que molestan en L'Eliana por su ruido y porque sobrevuelan chalés también pasan a la misma altura por unifamiliares de San Antonio.
"Llevamos meses solicitando que se sancione a las aerolíneas que incumplen las rutas establecidas y una reunión con los responsables de este asunto para tratar el tema", indicó Del Baño. El concejal de Medio Ambiente ya afirmó días atrás que su Ayuntamiento estudia la posibilidad de llevar a los tribunales a AENA por el ruido del aeropuerto, tras la sentencia del Supremo que obliga a la firma a indemnizar a vecinos que residen en el radio de acción de Barajas.
"Hemos pedido varias veces que se tenga en cuenta la preocupación de nuestros vecinos y no nos han hecho caso. Peralta confunde la Delegación del Gobierno con una delegación del PSOE", lamentó el concejal de San Antonio.
"No se justifica que reciba de forma inmediata a ayuntamientos gobernados por los socialistas y en cambio ignore los intereses y derechos de los ciudadanos que viven en municipios dirigidos por el PP", señaló Del Baño.
El concejal de San Antonio aprovechó para cargar contra el delegado Gobierno en materia de seguridad. Del Baño afirmó que Peralta actúa con "pasividad" ante la oleada de robos que se están produciendo en chalés de Camp de Túria.
lasprovincias.es
23.11.08 - MOISÉS RODRÍGUEZ S. A. BENAGÉBER
Indignación. Esta es la palabra que podría resumir todas las declaraciones del concejal de Medio Ambiente en San Antonio de Benagéber, Felipe del Baño (PP). El regidor exigió ayer al delegado del Gobierno el mismo trato con su municipio que el que se ha dispensado al Ayuntamiento de L'Eliana. En ese sentido, reclaman un asiente en la comisión técnica que estudia el ruido en el aeropuerto de Manises.
El jueves, el alcalde de L'Eliana, el socialista José María Ángel, y el presidente de la asociación de vecinos de Montesol, Javier Belmonte, se reunieron con el subdelegado del Gobierno en Valencia, Luis Felipe Martínez. En ese encuentro, se acordó que a partir de ahora el Ayuntamiento de la localidad de Camp de Túria tendrá un asiento en la comisión del ruido del aeródromo.
Este organismo está integrado desde entonces por los representantes de AENA, Fomento y los Ayuntamientos de Valencia, Mislata, Manises, Alaquàs, Aldaia, Ribarroja, Quart de Poblet, Xirivella y, desde entonces, L'Eliana. La indignación de San Antonio, según Felipe del Baño, es que lleva meses pidiendo al delegado del Gobierno un asiento en esa comisión técnica.
Lo único que recibimos fue un informe de aena remitido por el presidente director general, en el que se nos decía que no teníamos derecho a estar en el grupo de trabajo técnico del ruido del aeropuerto de Valencia, porque no estábamos afectados, señaló Del Baño.
Uno y otro municipio lindan entre si. La mayoría de los aviones que molestan en L'Eliana por su ruido y porque sobrevuelan chalés también pasan a la misma altura por unifamiliares de San Antonio.
"Llevamos meses solicitando que se sancione a las aerolíneas que incumplen las rutas establecidas y una reunión con los responsables de este asunto para tratar el tema", indicó Del Baño. El concejal de Medio Ambiente ya afirmó días atrás que su Ayuntamiento estudia la posibilidad de llevar a los tribunales a AENA por el ruido del aeropuerto, tras la sentencia del Supremo que obliga a la firma a indemnizar a vecinos que residen en el radio de acción de Barajas.
"Hemos pedido varias veces que se tenga en cuenta la preocupación de nuestros vecinos y no nos han hecho caso. Peralta confunde la Delegación del Gobierno con una delegación del PSOE", lamentó el concejal de San Antonio.
"No se justifica que reciba de forma inmediata a ayuntamientos gobernados por los socialistas y en cambio ignore los intereses y derechos de los ciudadanos que viven en municipios dirigidos por el PP", señaló Del Baño.
El concejal de San Antonio aprovechó para cargar contra el delegado Gobierno en materia de seguridad. Del Baño afirmó que Peralta actúa con "pasividad" ante la oleada de robos que se están produciendo en chalés de Camp de Túria.
lasprovincias.es
viernes, 21 de noviembre de 2008
AENA instalará sensores en L'Eliana para identificar los aviones que se salen de las rutas
Los vecinos que sufran exceso de ruidos podrán exigir que se insonoricen sus viviendas
21.11.08 - M. RODRÍGUEZ L'ELIANA
21.11.08 - M. RODRÍGUEZ L'ELIANA
Pasar por L'Eliana no va a ser gratis. AENA, la sociedad dependiente del Gobierno que gestiona el aeropuerto, instalará dispositivos que permitirán identificar los aviones que sobrevuelen a baja altura las urbanizaciones. El Gobierno impondrá "multas millonarias" a las aerolíneas que incumplan las rutas establecidas para el despegue y aterrizaje de las naves en el plan del ruido del aeródromo de Manises.
El subdelegado del Gobierno, Luis Felipe Martínez, acordó ayer que L'Eliana tenga representación en la comisión de Ayuntamientos afectados por el aeropuerto, donde hasta ahora estaban representados Valencia, Xirivella, Manises, Quart, Mislata, Aldaia, Ribarroja y Alaquàs. Este organismo tiene entre otros cometidos elaborar un mapa de la huella acústica generada por la instalación aeronáutica.
Este fue el compromiso que recibieron ayer el alcalde de L'Eliana, José María Ángel (PSPV), y el presidente de la Asociación de Vecinos de Montesol y Adyacentes, Javier Belmonte. Ambos se reunieron con Luis Felipe Martínez para tratar la problemática del paso de aviones a baja altura por las urbanizaciones de la localidad de Camp de Túria.
La comisión técnica de la que formará parte L'Eliana, en la que están también representados AENA y el Gobierno, ha acordado instalar los dispositivos que identifican los aviones en los municipios afectados por el aeropuerto de Manises. Los aparatos también se colocarán en la localidad de Camp de Túria recién incorporada a este organismo.
Luis Felipe Martínez señaló que esa tecnología estará disponible a partir de octubre de 2009. Estos aparatos identificarán cada avión que sobrevuele el término y medirá el nivel de ruido que genere a su paso. De esta forma, se podrá saber qué naves se salen de las rutas.
En L'Eliana es fácil. Según queda reflejado en el mapa del ruido del aeropuerto, todo avión captado por los dispositivos de ese municipio estará incumpliendo la normativa. Martínez indicó que la instalación de estos aparatos se llevarán a cabo el próximo año.
Otro de los objetivos de la comisión técnica es elaborar un mapa para determinar qué viviendas, comercios o industrias soportan ruidos por encima de 60 decibelios durante el día y 50 en la noche.
En esos casos, los propietarios podrán solicitar que se insonorice su inmueble. AENA ya contempló en 2006 un plan de aislamiento de viviendas, aunque entonces no se había ampliado todavía el aeropuerto de Manises ni se había producido la sentencia de Barajas que obliga a la firma a indemnizar a cinco vecinos afectados por el ruido.
Belmonte señaló que la asociación de vecinos de Montesol valorará ahora si frena sus actuaciones hasta octubre de 2009. Además del ruido, esta agrupación alerta del peligro que supone que los aviones sobrevuelen a baja altura sus casas.
Ángel informó a Martínez de que su Ayuntamiento ha encargado un estudio a una abogada para barajar si se denuncia a AENA por el ruido y el peligro generado por los aviones.
jueves, 20 de noviembre de 2008
Paterna y L'Eliana estudian denunciar al Gobierno por el ruido de los aviones
Los vecinos han contabilizado el paso de 35 aeronaves en un solo día
M. J. C./M. R. VALENCIA
"Pasan a unos pocos metros de nuestras cabezas. Algunos tenemos miedo". Así hablaba un vecino de la zona residencial norte de la Canyada, en Paterna que, juntamente con las urbanizaciones de la zona sur de L'Eliana y el este de Ribarroja, tienen que convivir desde hace unos meses con el ruido de los aviones.
El Ayuntamiento de L'Eliana, gobernado por el socialista José María Ángel, ha decidido tomar cartas en el asunto y ha instado a la abogada municipal a que realice "las averiguaciones necesarias en relación con la posible existencia de un delito medioambiental. En caso de ser necesario", se insta a la letrada a "la interposición de una denuncia frente a AENA y cualquier persona jurídica responsable de la aviación civil del aeropuerto de Manises".
Los vecinos viven con el temor de que se produzca un accidente aéreo, además de las molestias que tienen por los ruidos que generan los aviones a su paso por esta zona. Al parecer, los pilotos atraviesan las urbanizaciones en su aterrizaje o despegue para ahorrar combustible. Es una práctica irregular salirse de las rutas marcadas. En este caso, los aviones deberían sobrevolar una zona industrial de Ribarroja.
En L'Eliana, la lucha contra el ruido generado por los aviones está abanderada por la Asociación de Vecinos de Montesol y Adyacentes, que ha presentado ante el Ayuntamiento muchas reclamaciones ante lo que, según apuntan, podría ser un delito contra el medio ambiente.
El escrito con el que la agrupación ha logrado que el Ayuntamiento se implique incluye un inventario de los aviones que han sobrevolado en un día las urbanizaciones de L'Eliana. El estudio se realizó el 13 de octubre desde la 1 horas hasta pasadas las 19, instante en el cual los vecinos llevaban contabilizadas 35 aeronaves.
En el caso de Paterna, fuentes municipales aseguraron que el alcalde, Lorenzo Agustí, llevará al próximo pleno esta cuestión para que todos los grupos políticos se posicionen respecto a esta práctica.
Además, el equipo de gobierno pedirá la emisión de informes sobre el vuelo a poca altura de aviones por la zona residencial de la Canyada y, en el caso de que se comprobara que se trata de una práctica irregular, interponer la correspondiente denuncia ante AENA.
Hace unas pocas semanas, la entidad que gestiona el aeropuerto de Manises, junto a los Ayuntamientos afectados por el ruido de los aviones, llegaron a un acuerdo: Aena sancionará a las compañías aéreas que se salgan de las rutas marcadas. Para ello, instalará un sistema de detección electrónico que calculará la dirección y la ruta que sigue cada aparato. Del mismo modo, en Valencia también está previsto colocar cámaras.
miércoles, 19 de noviembre de 2008
Montesol aplaude el apoyo del Ayuntamiento frente a AENA
Hoy exponen al Delegado del Gobierno su denuncia
Última actualización 19/11/2008@18:42:31 GMT+1
La Asociación de Vecinos de Montesol y Adyacentes de L'Eliana ha encontrado en el Ayuntamiento el apoyo necesario para plantear una denuncia conjunta contra AENA que busca acabar con la invasión del espacio aéreo de las urbanizaciones de L'Eliana por el paso de aviones que falsean su ruta.
Según manifiestan desde la asociación de vecinos, que la pasada semana recordó que una sentencia judicial acaba de reconocer el derecho al descanso de los vecinos de la urbanización Santo Domingo (Algete-Madrid) tras presentar estos una denuncia similar, "estamos totalmente satisfechos porque el Ayuntamiento de L'Eliana haya recogido la gravedad de los hechos que denunciamos y apoye nuestra iniciativa".
Montesol recuerda además que hoy mantendrán una reunión Ayuntamiento y delegación de Gobierno, en el que la Asociación expondrá también sus quejas y plantearán al representante del Gobierno en la Comunitat su intención de llevar a AENA ante los tribunales.
Última actualización 19/11/2008@18:42:31 GMT+1
La Asociación de Vecinos de Montesol y Adyacentes de L'Eliana ha encontrado en el Ayuntamiento el apoyo necesario para plantear una denuncia conjunta contra AENA que busca acabar con la invasión del espacio aéreo de las urbanizaciones de L'Eliana por el paso de aviones que falsean su ruta.
Según manifiestan desde la asociación de vecinos, que la pasada semana recordó que una sentencia judicial acaba de reconocer el derecho al descanso de los vecinos de la urbanización Santo Domingo (Algete-Madrid) tras presentar estos una denuncia similar, "estamos totalmente satisfechos porque el Ayuntamiento de L'Eliana haya recogido la gravedad de los hechos que denunciamos y apoye nuestra iniciativa".
Montesol recuerda además que hoy mantendrán una reunión Ayuntamiento y delegación de Gobierno, en el que la Asociación expondrá también sus quejas y plantearán al representante del Gobierno en la Comunitat su intención de llevar a AENA ante los tribunales.
sábado, 15 de noviembre de 2008
Varios municipios de Camp de Túria estudian denunciar a AENA por el ruido de los aviones
Los afectados apelarán a la jurisprudencia tras la sentencia del Supremo contra Barajas
Video, Ángel Morales
15.11.08 - MOISÉS RODRÍGUEZ VALENCIA
Algete es un pequeño municipio madrileño que casi nadie en Camp de Túria es capaz de situar en el mapa. Sin embargo, esta localidad cercana al aeropuerto de Barajas se ha convertido en un as en la manga para aquellos que vienen meses denunciando el vuelo a baja altura de aviones sobre los chalés de la comarca. En Llíria, San Antonio de Benagéber y L'Eliana quieren usar ese fallo judicial en contra de AENA para exigir a la empresa que gestiona los aeropuertos que las aeronaves dejen de pasar sobre las urbanizaciones. Creen que el dictamen ha creado una jurisprudencia que puede ser crucial en su lucha.
Cinco vecinos de Algete deberán ser indemnizados con 30.000 euros por los ruidos ocasionados por el aeropuerto de Barajas. Mientras AENA estudia recurrir al Constitucional el fallo del Tribunal Supremo, varios municipios ya planean llevar a los tribunales a la empresa aeroportuaria. Así lo ha expresado durante esta semana el madrileño Ayuntamiento de Fuente El Saz de Jarama.
Este tipo de iniciativas han rebasado ya la Comunidad de Madrid y han llegado a Camp de Túria. El Ayuntamiento de San Antonio de Benagéber anunció ayer que se plantea apelar a la vía judicial por los ruidos y el peligro que sufren sus vecinos a causa de los aviones que sobrevuelan las urbanizaciones a baja altura.
"Ahora hay una sentencia que marca jurisprudencia, por lo que no descartamos acciones legales dentro de lo que el ordenamiento nos permita", afirmó el concejal de Urbanismo en San Antonio, el popular Felipe del Baño.
Fuera de las rutas delimitadas
Este no es el único movimiento de ficha a nivel político en Camp de Túria tras la sentencia de Barajas. Paco García, concejal de Iniciativa per Llíria anunció ayer que presentará una moción para instar al Ayuntamiento a que pida información a AENA sobre el vuelo de aviones a baja altura fuera de las rutas delimitadas en el mapa del ruido del aeropuerto de Manises.
García, al igual que Del Baño, señaló que la sentencia de Algete ha creado una jurisprudencia "y abre una posibilidad al Ayuntamiento de Llíria de iniciar acciones legales si los aviones no retoman las rutas que tienen establecidas". El portavoz del PP (que gobierna en la cabecera de Camp de Túria), Ángel Civera, señaló que ya se ha reclamado la información a AENA y a Fomento y adelantó que respaldarán la moción que presentará Iniciativa.
A finales de agosto, LAS PROVINCIAS se hizo eco de las denuncias de la Asociación de Vecinos de Montesol y Adyacentes de L'Eliana. La agrupación sostiene que 40 aviones sobrevuelan a baja altura cada día esta zona residencial, la de Entrepins, así como algunas de la Canyada y Ribarroja.
Javier Belmonte, presidente de la Asociación de Montesol, recordó ayer que ya se reunieron tras el accidente de Barajas con el subdelegado del Gobierno, Luis Felipe Martínez, y el alcalde de L'Eliana, José María Ángel (PSPV). En el encuentro, los vecinos exigieron más sanciones para las aerolíneas que incumplan los itinerarios.
El presidente de la agrupación también recordó que, según un estudio que han realizado, son 35 los aviones que cada día sobrevuelan el término de L'Eliana. "Exigimos que se nos informe de qué han hecho AENA y Fomento para identificar esas naves, qué sanciones se les ha impuesto y si se han incrementado en los últimos meses".
Belmonte indicó que recurrirán a la vía judicial si no obtienen ninguna respuesta. "En el foro de la Agenda 21 ya hemos acordado mecanismos para medir el ruido. Además, existe el peligro de que dos aviones que incumplen las rutas choquen y caigan encima de las casas. Con la sentencia de Algete se ha sentado un precedente".
lasprovincias.es
Video, Ángel Morales
15.11.08 - MOISÉS RODRÍGUEZ VALENCIA
Algete es un pequeño municipio madrileño que casi nadie en Camp de Túria es capaz de situar en el mapa. Sin embargo, esta localidad cercana al aeropuerto de Barajas se ha convertido en un as en la manga para aquellos que vienen meses denunciando el vuelo a baja altura de aviones sobre los chalés de la comarca. En Llíria, San Antonio de Benagéber y L'Eliana quieren usar ese fallo judicial en contra de AENA para exigir a la empresa que gestiona los aeropuertos que las aeronaves dejen de pasar sobre las urbanizaciones. Creen que el dictamen ha creado una jurisprudencia que puede ser crucial en su lucha.
Cinco vecinos de Algete deberán ser indemnizados con 30.000 euros por los ruidos ocasionados por el aeropuerto de Barajas. Mientras AENA estudia recurrir al Constitucional el fallo del Tribunal Supremo, varios municipios ya planean llevar a los tribunales a la empresa aeroportuaria. Así lo ha expresado durante esta semana el madrileño Ayuntamiento de Fuente El Saz de Jarama.
Este tipo de iniciativas han rebasado ya la Comunidad de Madrid y han llegado a Camp de Túria. El Ayuntamiento de San Antonio de Benagéber anunció ayer que se plantea apelar a la vía judicial por los ruidos y el peligro que sufren sus vecinos a causa de los aviones que sobrevuelan las urbanizaciones a baja altura.
"Ahora hay una sentencia que marca jurisprudencia, por lo que no descartamos acciones legales dentro de lo que el ordenamiento nos permita", afirmó el concejal de Urbanismo en San Antonio, el popular Felipe del Baño.
Fuera de las rutas delimitadas
Este no es el único movimiento de ficha a nivel político en Camp de Túria tras la sentencia de Barajas. Paco García, concejal de Iniciativa per Llíria anunció ayer que presentará una moción para instar al Ayuntamiento a que pida información a AENA sobre el vuelo de aviones a baja altura fuera de las rutas delimitadas en el mapa del ruido del aeropuerto de Manises.
García, al igual que Del Baño, señaló que la sentencia de Algete ha creado una jurisprudencia "y abre una posibilidad al Ayuntamiento de Llíria de iniciar acciones legales si los aviones no retoman las rutas que tienen establecidas". El portavoz del PP (que gobierna en la cabecera de Camp de Túria), Ángel Civera, señaló que ya se ha reclamado la información a AENA y a Fomento y adelantó que respaldarán la moción que presentará Iniciativa.
A finales de agosto, LAS PROVINCIAS se hizo eco de las denuncias de la Asociación de Vecinos de Montesol y Adyacentes de L'Eliana. La agrupación sostiene que 40 aviones sobrevuelan a baja altura cada día esta zona residencial, la de Entrepins, así como algunas de la Canyada y Ribarroja.
Javier Belmonte, presidente de la Asociación de Montesol, recordó ayer que ya se reunieron tras el accidente de Barajas con el subdelegado del Gobierno, Luis Felipe Martínez, y el alcalde de L'Eliana, José María Ángel (PSPV). En el encuentro, los vecinos exigieron más sanciones para las aerolíneas que incumplan los itinerarios.
El presidente de la agrupación también recordó que, según un estudio que han realizado, son 35 los aviones que cada día sobrevuelan el término de L'Eliana. "Exigimos que se nos informe de qué han hecho AENA y Fomento para identificar esas naves, qué sanciones se les ha impuesto y si se han incrementado en los últimos meses".
Belmonte indicó que recurrirán a la vía judicial si no obtienen ninguna respuesta. "En el foro de la Agenda 21 ya hemos acordado mecanismos para medir el ruido. Además, existe el peligro de que dos aviones que incumplen las rutas choquen y caigan encima de las casas. Con la sentencia de Algete se ha sentado un precedente".
lasprovincias.es
jueves, 13 de noviembre de 2008
Ofensiva contra el ruido de los aviones
Dos entidades del entorno de Manises inician la vía administrativa para lograr una solución
Los aviones se salen de las rutas aéreas según normativa de AENA
José Parrilla, Valencia
La Asociación de Vecinos de Montesol-l'Eliana, conjuntamen?te con la Coordinadora de Defensa de los Bosques del Turia, ha iniciado la vía administrativa para conocer con exactitud los aviones del aeropuerto de Manises que sobrevuelan Paterna, l'Eliana, San Antonio de Benagéber y Ribarroja fuera de las líneas establecidas por AENA y las medidas que piensa adoptar el Gobierno para solucionar ese problema de "contaminación acústica" y de "seguridad". De no obtener respuesta o no quedar conformes, su idea es recurrir a la vía judicial, amparados ahora, dicen, por la sentencia que condena a Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) a indemnizar a cinco vecinos de la localidad madrileña de Algete por el ruido de los aviones de Barajas.
Javier Belmonte, presidente de la entidad, explicó a Levante-EMV que este tema ya lo han denunciado ante la Subdelegación del Gobierno en Valencia porque "son muchos los aviones que sobrevuelan estas zonas de Valencia sin deber", ya que no están en ninguna de las cinco rutas autorizadas oficialmente. En concreto, han contado 35 vuelos diarios, que elevan la contaminación sonora y suponen un peligro para la seguridad de unos cien mil vecinos.
Procedimiento judicial
Pero después de debatirlo entre ellos y consultar a los servicios jurídicos, decidieron presentar la semana pasada un escrito ante AENA, el Ministerio de Fomento, la Subdelegación del Gobierno en Valencia y el Ayuntamiento de l'Eliana reclamando la confirmación de su denuncia en cuanto al número de aviones que violan la normativa y preguntando cuáles son las medidas que piensan adoptar para evitar esta situación.
De no obtener respuesta, Belmonte asegura que recurrirán al contencioso, abriendo así un procedimiento judicial que tiene más visos de prosperar después de conocerse la sentencia del Tribunal Supremo que obliga a AENA a indemnizar a cinco vecinos de Algete por el ruido de los aviones del aeropuerto de Madrid-Barajas.
Los magistrados del Tribunal Supremo incluyen en la propia sentencia una petición al Consejo General del Poder Judicial (CGPJ) para que incluya el texto en la publicación oficial de jurisprudencia, es decir, que se fije doctrina y sea aplicada en casos similares.
En este proceso, la Asociación de Vecinos de Montesol-l'Eliana y la Coordinadora de Defensa de los Bosques del Turia, que abarca a diez municipios de la zona, esperan contar con otras organizaciones y otras poblaciones afectadas, incluida Valencia.
levante-emv.com
sábado, 13 de septiembre de 2008
Falta de control en el espacio aéreo de L'Eliana
J. JAVIER BELMONTE
En diciembre del pasado año el editorial de L'Eliana 2000 titulaba "Ruido de aviones". En el mismo la AVV de Montesol denunciaba entre otras cosas el incumplimiento por parte de las compañías aéreas del trazado en el despegue y aterrizaje, con objeto de ahorrar combustible ante los altos costes del mismo.
En diciembre del pasado año el editorial de L'Eliana 2000 titulaba "Ruido de aviones". En el mismo la AVV de Montesol denunciaba entre otras cosas el incumplimiento por parte de las compañías aéreas del trazado en el despegue y aterrizaje, con objeto de ahorrar combustible ante los altos costes del mismo.
Los aviones sobrevuelan L'Eliana incumpliendo normativas aéreas. Mapa AENA
Endurecer las sanciones a las aeronaves que incumplan las rutas de aterrizaje y despegue
Ante los escritos dirigidos a diferentes instancias de la Administración, Arturo Vilar como vocal de medio ambiente y en representación de la AVV de Montesol y de la Coordinadora en defensa de los bosques del Turia mantuvo una reunión durante el mes de junio con Luis Felipe Martínez, subdelegado de Gobierno y con José María Ángel, alcalde de L'Eliana. En la reunión se acordó endurecer las sanciones a las aeronaves que incumplan las rutas de aterrizaje y despegue, así como la instalación de controles de vigilancia adecuados, para la detección de dichas irregularidades. Por otro lado se acordó tener en cuenta la reciente declaración de Parque Natural del Turia y por tanto zona protegida a dichos efectos.
Arturo Vilar, vocal de medio ambiente, revisando la normativa aérea
Denuncia a AENA y Fomento
Ante el fatídico accidente ocurrido en el aeropuerto de Barajas con 154 fallecidos, ante la persistencia de las infracciones de las compañías aéreas cuyos aviones siguen pasando por L'Eliana, quedando todo el término municipal fuera del sector de las 5 sendas de planeo que deben de utilizar en el trazado de despegue y aterrizaje en el Aeropuerto de Manises, según la normativa de AENA, la AVV de Montesol ha trasladado a sus Servicios Jurídicos toda la documentación de la que dispone para que estudien si es posible la denuncia a AENA y al Ministerio de Fomento ante la falta de control en la seguridad del espacio aéreo permitiendo, por omisión en las actuaciones correspondientes a las funciones de su competencia y responsabilidad, que las compañías aréas sigan incumpliendo la normativa aeréa, sobrevolando L'Eliana.
Para Arturo Vilar "no es admisible que los aviones sigan sobrevolando zonas urbanas, con el único objeto de ahorrar combustible, sin respetar la normativa aérea, y que la Administración de la Seguridad Aérea no exija su cumplimiento".
Ley o Justicia
"Una cosa no es justa por el hecho de ser ley. Debe ser ley porque es justa".
Montesquieu
J. JAVIER BELMONTE
Es una gran sensación de injusticia el desamparo ante la falta de control y aplicación de la Ley, pero esa sensación aumenta al observar la impasibilidad cuando es la propia Ley la que no garantiza la Justicia. Si de poco sirve una norma no aplicada, peor es permitir el reiterado incumplimiento de la norma a cambio del pago de sanciones económicas. Esta situación no deberíamos permitirla en el Estado de Derecho que se supone nos protege.
Estamos convencidos que el pago de las sanciones económicas por parte de las compañías aéreas, ante las reiteradas infracciones de las normativas aéreas, al violar el espacio aéreo de L'Eliana entre otros municipio vecinos y poniendo en peligro la Seguridad Aérea, es sobradamente compensado por el ahorro en combustible.
Impunidad y su reflejo en la Balanza de Resultados
A pesar de los anuncios realizados, por parte de los responsables de AENA, sobre el incremento de las sanciones a las compañías aéreas que se salgan de las rutas de despegue y aterrizaje del aeropuerto de Manises, ustedes mismos pueden seguir contabilizando todos los días el paso de más de cuarenta aviones por encima de nuestras propias cabezas, con total impunidad, ya que las posibles sanciones recibidas por las diferentes compañías no son contabilizadas como castigo en su cuenta de balance de resultados.
Ante esta situación la AVV de Montesol se ha planteado, como primer objetivo, la posibilidad de denunciar a AENA y al Ministerio de Fomento ante la falta de Control del Espacio Aéreo, poniendo en peligro la propia Seguridad Aérea. De manera complementaria ha difundido esta situación a todos los medios de comunicación, quedando reflejada de manera extensa en los mismos, así como la oleada de posteriores declaraciones de ciudadanos y administraciones locales del Área Metropolitana desde Valencia a Lliria en las comarcas de l'Horta y Camp de Turia.
La Asociación no cejará en este asunto, llevando hasta las Instituciones Europeas la propuesta del cambio de la Ley si fuera necesario.
viernes, 29 de agosto de 2008
Diez cámaras grabarán el paso ilegal de aviones por Valencia
L'Eliana exigirá al aeropuerto que estudie con el radar los vuelos
C. FERNÁNDEZ VALENCIA lasprovincias.es
C. FERNÁNDEZ VALENCIA lasprovincias.es
Uno de los puntos donde el Ayuntamiento ha instalado sonómetros
Valencia tendrá una decena de sofisticadas cámaras distribuidas por el sur de la ciudad y sobre todo por los barrios de Patraix, Malilla, San Marcelino y San Vicente para controlar a los aviones que provoquen ruido. Esta exigencia será la que transmitirá el Ayuntamiento de Valencia a Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) quienes están redactando el pliego de condiciones de un proyecto que se pondrá en marcha en 2009 y con el se pretende sancionar a los aviones que infrinjan la normativa de seguridad.
Tras numerosas reuniones y continuadas quejas, el Ayuntamiento solicitó a AENA que pusiera medios para multar a los aviones que pasaran por la ciudad porque estaban hartos de soportar las continuas quejas de los vecinos. AENA admitió el problema y aceptó instalar esta red de monitores en la ciudad que registrarán cada avión que pase por el casco urbano, por dónde entra, la altura a la que vuela y el ruido que emite. Los aparatos estarán conectados a un software que permitirá remitir todos los datos captados a la estación central, que se situará en el aeropuerto. Este sistema está funcionando en Madrid y en Barcelona y en Valencia se pondrá en marcha en el primer semestre de 2009 porque previamente se debe redactar el pliego de condiciones, presentar el concurso en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) y adjudicarlo a una de las pocas empresas especializadas en esta materia y que se encuentran en Dinamarca en el norte de Europa.
El proyecto asciende a 900.000 euros y al año se deberá invertir 300.000 euros para el mantenimiento de las cámaras y que estén al día en todo momento y graben con nitidez.Durante la primera quincena de septiembre, el Ayuntamiento se reunirá con Aeropuertos Españoles porque su prioridad es agilizar el proyecto. "La empresa deberá decidir dónde van a colocar las cámaras y esperemos que las ubique donde consideramos", añadieron desde la concejalía de Contaminación Acústica. Mientras las cámaras se instalan, el Ayuntamiento ha colocado una decena de sonómetros por la ciudad para controlar el ruido generado por el paso de los aviones.
El Ayuntamiento de l'Eliana, por su parte, anunció ayer, por el contrario, que no va a pedir a AENA que instale cámaras. El alcalde, José María Ángel, detalló que va a solicitar a la empresa que gestiona el aeropuerto de Manises que estudie con el radar el trazado que siguen los aviones y que sancione a los que salgan de los pasillos marcados por el mapa del ruido del aeródromo.
"Si los aviones vuelven a usar el espacio aéreo que tienen asignado, no sobrevolarán nuestro pueblo. Es innecesario colocar aparatos", indicó Ángel, que reiteró que a principio de mes se reunirá con el presidente vecinal y el delegado del Gobierno, Ricardo Peralta, para abordar el problema.
lasprovincias.es
El área metropolitana exige que se estudie si los aviones incumplen la normativa del ruido
Algunos municipios piden compensaciones mientras otros planean instalar sonómetros
M. RODRÍGUEZ/J. MIQUEL VALENCIA
Un avión gana altura nada más despegar de la pista del aeropuerto de Manises
Las quejas por el ruido que generan los aviones, tanto en el despegue como en el aterrizaje, se suceden como si de fichas de dominó se tratase.
Después de que una agrupación de vecinos de l'Eliana denunciasen que 40 naves sobrevuelan cada día 5.000 chalés, residentes de todo el área metropolitana también han alzado su voz.
Los Ayuntamientos, mientras tanto, llevan meses reuniéndose entre ellos y con AENA para exigir que se lleven a cabo estudios sobre la contaminación acústica causada por la actividad en el aeropuerto de Manises. Los Consistorios quieren que se determine si se está incumpliendo la normativa.
Mislata es un claro y cercano ejemplo de localidad que quiere que se realice un análisis de esta índole. El Ayuntamiento aprobó el pasado año una moción de EU en la que solicitaba que se adoptaran las medidas oportunas para mitigar el ruido de los vuelos de aviones sobre el casco urbano. El Consistorio exigió al Ministerio de Fomento un estudio acústico de las actividades del aeropuerto de Manises que afectaran al municipio, cuyo espacio aéreo esta incluido en la trayectoria de los aviones cuando maniobran para aterrizar. El Ayuntamiento propone que se cree una tasa impuesta a las compañías destinada a cubrir las necesidades de los vecinos afectados por el ruido de los aviones, como la insonorización de sus viviendas. Las compañías aeronáuticas pagarían en función de una serie de parámetros, como el tamaño del avión y el ruido que genera. En aquella sesión también se dejó abierta la posibilidad de que el Consistorio pida a la Conselleria de Sanidad la instalación de sonómetros en las terrazas de las viviendas afectadas por el paso de los aviones.
Esta iniciativa no es exclusiva de Mislata. La colocación de estos aparatos para medir los decibelios alcanzados al paso de un avión es una exigencia de varias localidades próximas a Manises, como Xirivella. Técnicos municipales de esta población, junto a Valencia y otras afectadas por el ruido, se reunieron el pasado mes de junio con AENA. En el encuentro, Xirivella reclamó precisamente que se estudiara el impacto acústico de las aeronaves cuando van a aterrizar en Manises y sobrevuelan a escasa altura las viviendas de su casco urbano. Según confirmó Míchel Montaner, concejal de este municipio casi limítrofe con el aeródromo, AENA instaló el mes pasado un sonómetro para estudiar ese impacto sobre la población tras la ampliación del aeropuerto y el incremento de vuelos.Los vecinos de Xirivella saben que siempre tendrán que soportar el constante paso de aviones, ya que están muy cerca del aeropuerto. Sin embargo, exigen al menos medidas que mitiguen el ensordecedor ruido que causan, sobre todo por la noche. "Llevamos 10 minutos hablando y ya han pasado tres naves", dice Xavier, un residente del municipio.
Las quejas no llegan sólo de poblaciones casi lindantes con el aeropuerto. En Camp de Túria, a varios kilómetros de Manises, también han percibido aviones que vuelan a baja altura, generando ruido y sensación de inseguridad a los vecinos. Primero fue l'Eliana, luego Llíria y ayer, San Antonio de Benagéber.
Felipe Del Baño, concejal de Urbanismo en este municipio, anunció que el Ayuntamiento va a instalar sonómetros en la localidad para evaluar si los aviones incumplen la normativa sobre el ruido. "También sobrevuelan nuestras casas y hemos recibido quejas de nuestros vecinos e, incluso, algunos de l'Eliana". San Antonio de Benagéber linda con este municipio y, en concreto, está relativamente cerca de Montesol y Entrepins.
jueves, 28 de agosto de 2008
La denuncia de infracción de rutas aéreas en la SER
Audio de la entrevista en la Cadena SER a Javier Belmonte, Presidente de la Asociación de Vecinos de Montesol y Adyacentes de L'Eliana, sobre la denuncia de los aviones que vuelan fuera de sus rutas y a baja altura sobre zonas urbanas.
Descargar El Mapa de Ruido "recoge las cinco trayectorias que las aeronaves pueden realizar para despegar o aterrizar en el aeropuerto, en la imagen se puede ver en rojo cómo se sobrevuela L'Eliana fuera de ruta"
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